Lieferverzögerungen für Aluminium an der LME nehmen zu

Aluminium-Lieferfristen an der London Metal Exchange explodieren

Die London Metal Exchange (LME) kämpft mit stark gestiegenen Lieferfristen für Aluminium, mit einer Wartezeit von bis zu 159 Tagen bei Istim Metals' Lagerhäusern in Port Klang, Malaysia. Dieser Anstieg wird einem massiven Zustrom von Aluminium durch die Trafigura Group zugeschrieben, was zu erheblichen Beeinträchtigungen geführt hat, insbesondere aufgrund der Beteiligung von Banken und Hedgefonds wie Citigroup und JPMorgan. Dieser Anstieg hat die Zusammensetzung der Metallvorräte in LME-Lagerhäusern deutlich verändert, insbesondere die Reduzierung der russischen Konzentration von fast 90% auf 42%, trotz eines Anstiegs des Volumens russischer Vorräte. Diese Verschiebungen in der Zusammensetzung der Lagerbestände finden vor dem Hintergrund globaler Lieferkettenstörungen und geopolitischer Spannungen statt, die die komplexen Dynamiken hervorheben, die die Rohstoffmärkte beeinflussen. Trotz regulatorischer Eingriffe zur Behebung von Marktstörungen heben die anhaltende Präsenz dieser Herausforderungen die anhaltenden Hindernisse hervor, ein faires und effizientes Marktumfeld zu schaffen.

Schlüsselerkenntnisse

• Die LME verzeichnete die längsten Aluminium-Lieferfristen seit Juni 2021, mit 159 Tagen im Mai.
• Der massenhafte Aluminium-Zustrom der Trafigura Group hat zu signifikanten Verzögerungen bei Istim Metals' Port Klang-Lagerhäusern geführt.
• Banken und Hedgefonds, darunter Citigroup und JPMorgan, haben durch ihren Erwerb von Aluminium zur Verschärfung der Verzögerungen beigetragen.
• Der Zustrom von Aluminium indischer Herkunft hat zu einer Verringerung der russischen Lagerkonzentration in LME-Lagerhäusern geführt, die nun bei 42% steht.
• Trotz Bemühungen, den Markt zu regulieren, setzt die LME ihre Bemühungen fort, Herausforderungen bei der Vermeidung von Warteschlangenbildung für Aluminium-Lieferungen zu meistern.

Analyse

Der Anstieg der Aluminium-Lieferfristen an der LME, hauptsächlich aufgrund der großen Lieferungen von Trafigura Group und der Beteiligung finanzieller Institutionen, spiegelt breitere Spannungen in Lieferketten und Geopolitik wider. Dieser Rückstau wirkt sich nicht nur unmittelbar auf die Logistik und Kosten von Istim Metals und den Beteiligten aus, sondern signalisiert auch eine Verschiebung der Marktdynamik mit reduzierter russischer Lagerkonzentration. Kurzfristige Auswirkungen umfassen erhöhte Betriebsherausforderungen und mögliche Preisvolatilität, während langfristige Folgen strengere Vorschriften und eine Neuausrichtung des Marktes umfassen können. Der Anstieg der Aluminium-Lieferungen indischer Herkunft deutet auf eine Diversifizierungsstrategie inmitten globaler Spannungen hin, was möglicherweise die Marktgleichgewichte verändert und zukünftige Handelsmuster beeinflusst.

Wussten Sie schon?

• Die London Metal Exchange (LME): Es ist der älteste und größte Markt der Welt für Industriemetalle und ermöglicht den Handel mit Metallen wie Kupfer, Aluminium, Blei und Zink. Die LME, die in London, UK, ansässig ist, ist eine Nichteisenmetallbörse, an der Futures- und Optionenkontrakte gehandelt werden.
• Trafigura Group: Es ist eine der größten physischen Handelsgruppen für Rohstoffe weltweit, die sich auf den Handel mit Energie- und Metallprodukten spezialisiert hat, einschließlich Beschaffung, Lagerung, Mischung, Transport und Lieferung physischer Rohstoffe.
• Hedge Fonds: Diese Fonds sind alternative Anlagevehikel, die in aktive Rückkehren für akkreditierte Anleger investieren, die oft für ihre hohen Gebühren bekannt sind. Im Kontext der LME können Hedgefonds an Kommodityinvestitionen wie Aluminium teilnehmen, was potenziell den Marktdynamiken Einfluss verschafft.