ESG-Herausforderungen für die Logistikbranche vor dem Hintergrund geopolitischer Ereignisse

Geopolitische Unruhen verstärken Herausforderungen bei der Reduktion von Kohlenstoffemissionen in der Logistikbranche

Auf der kürzlich stattgefundenen "Asia Logistics Biennial Exhibition - ESG30 Forum" betonte Nio Xiaorong, Präsidentin der Greater China-Region bei Kuehne + Nagel, die gestiegene Schwierigkeit bei der Reduktion von Kohlenstoffemissionen in der Logistikbranche aufgrund geopolitischer Ereignisse wie der Krise im Roten Meer und des Russland-Ukraine-Kriegs. Seit Ende 2023 wurden kommerzielle Schiffe auf der Asien-Europa-Route aufgrund der Krise gezwungen, ihre Routen zu ändern, was zu einer approximativen Erhöhung der Reisezeit von 30% führte und die Logistikkosten und Kohlenstoffemissionen signifikant erhöhte. Zusätzlich haben Logistikunternehmen die Geschwindigkeit der Schiffe erhöht, um Fristen einzuhalten, was nicht nur den Treibstoffverbrauch erhöht, sondern auch die Kohlenstoffemissionen verschärft. Nio Xiaorong enthüllte außerdem, dass trotz anfänglicher Pläne von Unternehmen, in diesem Jahr die Logistikkosten und Kohlenstoffemissionen zu reduzieren, die gestiegenen geopolitischen Spannungen diese Ziele übertroffen und immensen Druck auf die Unternehmen ausgeübt haben.

Schlüsselerkenntnisse

• Die Krise im Roten Meer hat zu einer Erhöhung der Reisezeit um 30% geführt, was zu höheren Logistikkosten und Kohlenstoffemissionen auf der Asien-Europa-Route führt.
• Logistikunternehmen haben die Geschwindigkeit der Schiffe erhöht, um Fristen einzuhalten, was zu einem Anstieg des Treibstoffverbrauchs und Kohlenstoffemissionen führt.
• Nach der Pandemie planten Unternehmen, die Logistikkosten und Kohlenstoffemissionen zu reduzieren, doch geopolitische Spannungen haben diese Erwartungen übertroffen.
• Globale grüne Kraftstoffe sind aufgrund technologischer Einschränkungen und hoher Kosten noch nicht in großem Maßstab in Produktion.
• Kuehne + Nagel betont die Notwendigkeit neuer Kraftstofftechnologien und paralleler Digitalisierung in den Bemühungen zur Reduktion von Kohlenstoffemissionen in der Logistikbranche.

Analyse

Die geopolitische Unruhe hat die Herausforderungen bei der Reduktion von Kohlenstoffemissionen in der Logistikbranche verstärkt, wobei die Krise im Roten Meer und der Russland-Ukraine-Krieg zu einem erheblichen Anstieg von Kosten und Emissionen auf der Asien-Europa-Route geführt haben. Kurzfristig haben eine erhöhte Schiffsgeschwindigkeit und Routenänderungen zu einem höheren Treibstoffverbrauch geführt, während die langfristigen Implikationen den dringenden Bedarf an der globalen Entwicklung von grüner Kraftstofftechnologie verdeutlichen. Betroffene Akteure umfassen Reedereien, Lieferkettenunternehmen und Entwickler von Umwelttechnologien. Für die Zukunft muss die Logistikbranche die Digitalisierung beschleunigen und neue Kraftstofftechnologien übernehmen, um dem anhaltenden Druck zur Reduktion von Kohlenstoffemissionen gerecht zu werden.

Wussten Sie Das?

• Krise im Roten Meer: Der Begriff bezieht sich im Allgemeinen auf eine Reihe von politischen, militärischen oder wirtschaftlichen Konflikten in der Region des Roten Meeres, die sich auf die Schifffahrts- sicherheit und wirtschaftliche Aktivitäten in der Region auswirken können. Im Kontext des Artikels bezieht sich die Krise im Roten Meer auf die Tatsache, dass Handelsschiffe auf der Asien-Europa-Route ihre Navigation ändern müssen, was zu erhöhter Reisezeit, höheren Logistikkosten und verschärften Kohlenstoffemissionen führt.
• ESG30 Forum: ESG steht für Umwelt, Soziales und Unternehmensführung und dient als Standards für die Bewertung der Nachhaltigkeit und sozialen Verantwortung eines Unternehmens. Ein ESG30 Forum ist wahrscheinlich auf Diskussionen und Initiativen ausgerichtet, um die Unternehmensleistung in diesen Bereichen zu fördern, insbesondere im Hinblick auf die Erreichung von Umweltschutzzielen in der Logistik und Lieferkettenverwaltung.
• Kuehne + Nagel: Kuehne + Nagel ist ein weltweit führendes Logistikunternehmen, das umfassende Dienstleistungen anbietet, wie Seefracht, Luftfracht, Landtransport und Kontraktlogistik. Im Artikel diskutierte Nio Xiaorong, Präsidentin der Greater China-Region bei Kuehne + Nagel, den Einfluss geopolitischer Ereignisse auf Kohlenstoffemissionen in der Logistikbranche und betonte die Wichtigkeit neuer Kraftstofftechnologien und der Digitalisierung zur Reduktion von Kohlenstoffemissionen in der Logistik.