Fisker Beantragt Genehmigung zum Verkauf von Elektro-SUVs

Fiskers Notleidenschaftliche Verkauf von Ocean SUVs wird Gläubiger beeinträchtigen

Fisker, ein in Schwierigkeiten stehendes Elektrofahrzeugunternehmen, bemüht sich um die Genehmigung des Delaware Bankrottgerichts, um seinen verbleibenden Bestand an all-elektrischen Ocean SUVs an eine Leasinggesellschaft mit Sitz in New York, American Lease, zu verkaufen. Der Deal hat einen Wert von 46,25 Millionen Dollar und sieht den Verkauf von 3.231 Fahrzeugen zu einem erheblichen Rabatt von etwa 14.000 Dollar pro Fahrzeug vor, verglichen mit den ursprünglichen Preisen von etwa 70.000 Dollar. Diese Maßnahme ist für Fisker lebenswichtig, da das Unternehmen schnell Mittel beschaffen muss, um wichtige Ausgaben wie Gehälter zu decken. Der Verkauf hat jedoch Bedenken bei unbesicherten Gläubigern hervorgerufen, die befürchten, keine Erlöse aus dem Verkauf zu erhalten, wenn man das bestehende Schuldenverhältnis von Fisker gegenüber seinen unbesicherten Gläubigern in Höhe von rund 1 Milliarde Dollar bedenkt.

Die Leasinggesellschaft, American Lease, dient hauptsächlich Fahrdienstleistern in New York City und stimmt mit der regulatorischen Anforderung der Stadt überein, dass die Flotten bis 2030 emissionsfrei sein müssen. Fiskers größter gesicherter Gläubiger, Heights Capital Management, hat den Verkauf unterstützt, obwohl Fisker nur einen Teil der fast 190 Millionen Dollar zurückzahlt, die Fisker diesem schuldet. Der Verkauf an American Lease sieht auch eine Bestimmung vor, dass die Fahrzeuge nicht innerhalb von 12 Monaten weiterverkauft werden können und "wie gesehen" ohne jegliche Garantien verkauft werden. Darüber hinaus befinden sich Fiskers CEO und Mitgründer, Henrik Fisker, und andere Top-Manager weiterhin im Angestelltenverhältnis, wobei ihre Gehälter angepasst werden. Das Unternehmen kämpft auch mit ungelösten Problemen wie offenen Rückrufen und einem Problem mit den Wasserpumpen an den Ocean-Modellen.

Eine neue Anhörung ist für den 11. Juli anberaumt, um die Bedenken der unbesicherten Gläubiger und des Büros des US-Treuhänders zu klären, das sich Sorgen über den Tempo des Verkaufsprozesses macht. Das Ergebnis dieses Verkaufs könnte die Zukunft von Fisker erheblich beeinflussen, was potenziell zu einer Liquidation nach Chapter 7 führen könnte, wenn es nicht ordnungsgemäß verwaltet wird.

Schlüsselerkenntnisse

• Fisker sucht nach der Genehmigung, 3.231 Ocean EVs an ein NY-Leasingunternehmen für 46,25 Mio. USD zu verkaufen, was 14.000 USD pro Fahrzeug und einem erheblichen Rabatt auf den ursprünglichen Preis von rund 70.000 USD entspricht.
• Unbesicherte Gläubiger befürchten, keine Erlöse aus dem Verkauf zu erhalten, da Fisker rund 1 Mrd. USD an sie schuldet.
• American Lease plant, NYC-Fahrdienstleistern zu dienen, die bis 2030 emissionsfrei sein müssen.
• Das Ergebnis des Verkaufs könnte die Zukunft von Fisker erheblich beeinflussen, was potenziell zu einer Liquidation nach Chapter 7 führen könnte, wenn es nicht ordnungsgemäß verwaltet wird.

Analyse

Der notleidende Verkauf von Ocean SUVs von Fisker an American Lease beeinträchtigt unbesicherte Gläubiger und Heights Capital Management und könnte ihre Rückzahlung verzögern. Diese Maßnahme, die von dringenden finanziellen Bedürfnissen angetrieben wird, gefährdet die Zukunft von Fisker und könnte zu Liquidation führen. Kurzfristig gewinnt Fisker Liquidität, aber die langfristige Lebensfähigkeit ist ungewiss, beeinflusst von der Marktreaktion und den Verhandlungen mit Gläubigern.

Wussten Sie schon?

• Fiskers Verkaufsbedingungen und Auswirkungen auf Gläubiger:
  • Fisker beabsichtigt, den Bestand zu einem erheblichen Rabatt von etwa 14.000 Dollar pro Fahrzeug zu verkaufen, was deutlich unter den ursprünglichen Preisen von rund 70.000 Dollar liegt. Dieser Rabattverkauf soll schnelles Geld generieren, um wichtige Ausgaben wie Gehälter zu decken.
  • Der Verkauf enthält eine Bestimmung, dass die Fahrzeuge nicht innerhalb von 12 Monaten weiterverkauft werden können und "wie gesehen" ohne jegliche Garantien verkauft werden, was den Nachmarktwert und die Nutzbarkeit der Fahrzeuge nach dem Verkauf beeinflussen könnte.
  • Der Verkauf hat bei unbesicherten Gläubigern Bedenken hinsichtlich der Tatsache geweckt, dass sie möglicherweise keine Erlöse aus dem Verkauf erhalten, da Fisker derzeit rund 1 Mrd. USD an sie schuldet.
• Anforderungen an emissionsfreie Flotten in New York City:
  • New York City hat verfügt, dass Flotten, insbesondere solche, die Fahrdienste anbieten, bis 2030 emissionsfrei sein müssen, wodurch die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen bei Leasinggesellschaften wie American Lease steigt.
  • Die Übernahme von Fiskers Ocean SUVs durch American Lease ist im Einklang mit dieser Verordnung, was auf eine strategische Entscheidung hinweist, um Umweltvorschriften einzuhalten und in ein wachsendes Marktsegment einzusteigen, das sich auf nachhaltige Transportlösungen konzentriert.
• Fiskers Betriebliche Herausforderungen und Ausblick:
  • Fisker kämpft derzeit mit ungelösten Problemen wie offenen Rückrufen und einem Problem mit den Wasserpumpen an den Ocean-Modellen, was den Ruf und die Wahrnehmung des Unternehmens auf dem Markt beeinträchtigen könnte.
  • Das Ergebnis des Verkaufs an American Lease kann die Zukunft von Fisker erheblich beeinflussen, was potenziell zu einer Liquidation nach Chapter 7 führen könnte, was die kritische Situation verdeutlicht, in der sich das Unternehmen derzeit befindet.