Weltweite Containerfracht erreicht Rekordhoch bei steigenden Frachtraten

Welthandels-Container-Volumen erreicht im Mai 2024 historischen Höchststand

Das Welthandels-Container-Volumen erreichte im Mai 2024 einen historischen Höchststand von 74 Millionen TEUs, trotz steigender Frachtraten. Dieses Wachstum wird hauptsächlich durch einen Anstieg der Nachfrage nach „Restocking“ in Europa und den USA, längere Reisen aufgrund des Konflikts im Roten Meer und Chinas „Export Frontloading“ in Reaktion auf US-Zollpolitiken angetrieben. Daten der norwegischen Versand- und Luftfracht-Benchmarking- und Marktanalyseplattform Xeneta zeigen ein Wachstum von 7,5 % gegenüber dem Vorjahr im weltweiten Container-Volumen in den ersten fünf Monaten dieses Jahres, was den früheren Rekord von 73,9 Millionen TEUs im Jahr 2021 übertrifft. TEU, eine Abkürzung für Twenty-foot Equivalent Unit, ist die Standardmaßeinheit für die Messung der Kapazität von Versandcontainern, und der signifikante Anstieg kann auf Lieferkettenunterbrechungen aufgrund der Pandemie im Jahr 2021 zurückgeführt werden.

Schlüsselerkenntnisse

• Das Welthandels-Container-Volumen erreichte im Mai 2024 einen Rekordstand von 74 Millionen TEUs.
• Die Nachfrage nach „Restocking“ in Europa und den USA, der Konflikt im Roten Meer und die US-Zollpolitik haben das Container-Volumen beeinflusst.
• Trotz des Anstiegs der Frachtraten hat dies das Wachstum des Container-Volumens nicht verhindert, was auf einen robusten Marktdemand hindeutet.
• Die Daten von Xeneta aus Norwegen zeigen ein Wachstum von 7,5 % gegenüber dem Vorjahr beim Container-Volumen, was den Rekord aus dem Jahr 2021 übertrifft.

Analyse

Der Anstieg des weltweiten Container-Volumens auf 74 Millionen TEUs wird durch „Restocking“ in Europa und den USA, den Konflikt im Roten Meer und US-Zollpolitiken beeinflusst. Kurzfristig werden Reedereien und Logistikunternehmen von steigenden Frachtraten profitieren, aber langfristig können die gestiegenen Kosten in der Lieferkette das Wachstum des Handels behindern. Das Frontloading von Exporten aus China verstärkt den Druck auf globale Lieferketten und beeinflusst das internationale Handelsgleichgewicht. Investoren sollten sich auf das kurzfristige Potenzial für einen Anstieg von Reedereistöcken konzentrieren, sollten aber auch langfristige Handelskonflikt-Risiken im Auge behalten.

Wussten Sie schon?

• TEU (Twenty-Foot Equivalent Unit): Dies ist eine Standardmaßeinheit, die im internationalen Handel und Verfrachtung verwendet wird, um die Kapazität von Ladungsträgern zu quantifizieren, insbesondere auf einen 20-Fuß-Container bezogen. Sie spielt eine wichtige Rolle in der Logistik und der Verwaltung von Lieferketten.
• Rotmeer-Konflikt: Dieser Begriff bezeichnet bedeutende Konflikte oder geopolitische Spannungen in der Rotmeerregion, einem strategisch wichtigen Gebiet, das den Nahen Osten und Afrika verbindet und für globale Handelsrouten von entscheidender Bedeutung ist.
• Export Frontloading: Dies ist eine Praxis, bei der Exporteure Sendungen erhöhen, um zukünftigen Handelsbeschränkungen oder erhöhten Zöllen zu entgehen, indem sie versuchen, potenzielle höhere Kosten oder Handelsbarrieren in der nahen Zukunft zu vermeiden. Im Zusammenhang mit dieser Nachricht bezieht es sich auf chinesische Exporteure, die mehr Waren in die USA versenden, um den Bedarf an Containerverfrachtung zu steigern