Globale Hafenkonversation nimmt zu, während chinesische Exporte ansteigen und die Krisensituation im Roten Meer anhält

Chinesische Exporte steigen und führen weltweit zu Hafenüberlastung, während die Krise im Roten Meer anhält

Der jüngste Anstieg chinesischer Exporte und die anhaltende Krise im Roten Meer haben zu erheblicher Überlastung an wichtigen globalen Häfen geführt, insbesondere in Südostasien, wobei Singapur beträchtliche Verzögerungen verzeichnet. Der Shanghai Shipping Exchange meldete einen Rückgang der weltweiten Hafenschema-Zuverlässigkeit auf 44,47% in der letzten Maiwoche, was einem Rückgang von 4% gegenüber der Vorwoche entspricht. Diese Überlastung wird chinesischen Exporteuren zugeschrieben, die weltweit Vorräte anhäufen, um auf Handelspolitikunsicherheiten zu reagieren, was zu einem früheren Eintreffen der Versandspitzenzeit führt. Linerlytica, ein Reedereikonsultant, erklärte, dass die Zahl der Container, die darauf warten, von Häfen entladen zu werden, auf 2,1 Millionen TEU angestiegen ist, was 7,1% der weltweiten Containerflotte entspricht und auf kürzliche Wochen hinweist.

Schlüsselerkenntnisse

• Singapur und andere asiatische Häfen sind aufgrund der Roten Meereskrise und des erhöhten Exports stark überlastet.
• Die globale Hafenschema-Zuverlässigkeit ist auf 44,47% gesunken, wobei ein bedeutender Rückgang gegenüber über 60% im späten Mai 2023 beobachtet wurde.
• Die globale Warteschlange von Containern, die darauf warten, verladen zu werden, ist auf 2,1 Millionen Standardcontainer angestiegen.
• Der Aufbau von Lagerbeständen chinesischer Exporteure hat die Spitzenversandzeit aufgrund von Handelspolitikunsicherheiten vorgezogen.

Analyse

Der Anstieg chinesischer Exporte und die Krise im Roten Meer haben die Hafenüberlastung verstärkt und die weltweiten Lieferketten beeinträchtigt. Der frühe Versandspitzenzeiten, die von chinesischen Exporteuren vor dem Hintergrund von Handelspolitikunsicherheiten angehäuft werden, haben die Zuverlässigkeit der Hafenschemata erheblich gesenkt, was zu erhöhten Versandverzögerungen und höheren Logistikkosten führt und so Unternehmen und Verbraucher auf der ganzen Welt betrifft. Diese Überlastung kann zu potenziellen Verschiebungen der Handelsrouten und einer Neubewertung von Bestandsverwaltungsstrategien führen, was einen erheblichen finanziellen Einfluss auf Reedereien und Hafenbetreiber haben und potenzielle Auswirkungen auf globale Märkte haben kann, die auf pünktliche Lieferungen angewiesen sind.

Wussten Sie schon?

• TEU (Twenty-Foot Equivalent Unit): Ein standardisiertes Maß in der Containerfracht, das das Volumen eines Standard-20-Fuß-Containers darstellt und zum Berechnen der Kapazität von Container-schiffen und des Volumens containerisierter Handels verwendet wird.
• Hafenschema-Zuverlässigkeit: Bef

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