Plattform des Hangzhou-Bahnhofs versinkt: Sicherheitsbedenken heben größere Probleme in chinesischen Infrastrukturprojekten hervor
Senkende Bahnsteigplattform in Hangzhou: Sicherheitsbedenken heben Risse in chinesischen Infrastrukturprojekten hervor
Das Ostbahnhof-Gebiet von Hangzhou, eines der größten Passagiertransport-Drehkreuze Asiens, steht derzeit wegen Senkungsproblemen der Bahnsteige in der Kritik. Reisende berichteten von einer 30-Zentimeter-Lücke zwischen den Zugwaggons und dem Bahnsteig, was erhebliche Unannehmlichkeiten und potenzielle Sicherheitsrisiken verursachte. Der Bahnhof, der 2013 nach umfangreichen Renovierungsarbeiten eröffnet wurde, hat in den letzten zwei Jahren einen bemerkbaren Bahnsteigsinkprozess erfahren. Bilder und Videos, die besorgte Netzbürger teilten, zeigen die Höhen-Differenz, was Fragen zur Konstruktionsqualität und Wartungspraxis chinesischer Infrastrukturprojekte aufwirft.
Am 3. Juli machte ein bekannter Blogger auf das Problem aufmerksam, was schnell online Aufmerksamkeit erregte. Das ist nicht das erste Mal, dass das Problem gemeldet wurde; ähnliche Beschwerden tauchten im Mai 2023 und bereits vor zwei Jahren auf. Einige vermuten, dass die Gründung des Bahnhofs, die auf weichem Boden errichtet wurde, zu den Senkungsproblemen beitragen könnte. Nach öffentlicher Kritik gab die Bahnbetriebsleitung das Problem zu und versprach, weitere Untersuchungen durchzuführen, obwohl frühere Ausschreibungsunterlagen Versuche offenbaren, ähnliche Probleme in den Jahren 2018 und 2021 zu beheben.
Schlüsselerkenntnisse
- Sicherheitsbedenken: Die 30-Zentimeter-Lücke zwischen Bahnsteig und Zugwaggons stellt ein erhebliches Risiko für Passagiere dar, insbesondere für ältere und behinderte Menschen.
- Wiederholte Probleme: Die Senkung des Bahnsteigs am Ostbahnhof von Hangzhou ist ein wiederkehrendes Problem, wobei frühere Bemühungen, es zu beheben, unzureichend waren.
- Gründungsprobleme: Der Standort des Bahnhofs auf weichem Boden könnte ein kritischer Faktor sein, der zu den strukturellen Problemen beiträgt.
- Öffentliche Unzufriedenheit: Das wachsende Unbehagen der Öffentlichkeit unterstreicht die Notwendigkeit robusterer Instandhaltungs- und Aufsichtspraktiken für die Infrastruktur in China.
Analyse
Das Senken des Bahnsteigs am Ostbahnhof von Hangzhou ist kein isoliertes Ereignis, sondern ein Symptom grundlegenderer Probleme in den Infrastrukturprojekten Chinas. Der beschleunigte Ausbau von Hochgeschwindigkeits-Schienen und anderen Großprojekten priorisiert oft Geschwindigkeit vor Qualität, was zu langfristigen strukturellen Problemen führt. Dieses Ereignis wirft auch einen Schatten auf die chinesische Seidenstraßeninitiative (BRI), wo chinesische Unternehmen massive Infrastrukturprojekte im Ausland durchführen.
Pluspunkt: Hangzhou East Station, erbaut 1992 und erweitert 2009, ist einer der größten Passagiertransport-Drehkreuze Asiens.
- Seit mindestens 2018 ist das Senkungsproblem des Bahnsteigs in Hangzhou Ost dokumentiert, mit mehreren Reparaturversuchen, die ohne langfristigen Erfolg blieben.
- Ähnliche Qualitätsbedenken sind bei chinesisch-finanzierten Projekten im Ausland gemeldet worden, wie z.B. beim Neelum-Jhelum-Wasserkraftwerk in Pakistan und dem Isimba-Wasserkraftwerk in Uganda.
- Korruptionsskandale haben chinesische Infrastrukturprojekte weltweit verunreinigt, mit bemerkenswerten Fällen in Malaysia und Tadschikistan, die überteuerte Kosten und finanzielle Unregelmäßigkeiten umfassten.
Das Ereignis am Ostbahnhof von Hangzhou hebt die Notwendigkeit hervor, strenge Qualitätskontrollen und transparente Projektmanagement-Praktiken in den Infrastrukturprojekten Chinas, sowohl im In- als auch im Ausland, einzuführen. Die Bewältigung dieser Herausforderungen ist entscheidend für die Sicherheit und Zuverlässigkeit zukünftiger Entwicklungen.