Mitarbeiter von Honda China eifern um Abfindungspakete bei Marktturbulenzen
Honda China: Mitarbeiter der Guangzhou Honda Konkurrieren um Abfindungspakete in Zeiten von Marktturbulenzen
Am 18. Juni haben Berichte über Honda China-Mitarbeiter, die um die Kündigungsprämien konkurrierten, eine breite Diskussion ausgelöst. Diese ungewöhnliche Situation resultiert aus einer groß angelegten Entlassungsinitiative der chinesischen Tochtergesellschaft von Honda, Guangzhou Honda (GAC Honda), die im Mai 2024 begonnen hat. Die Entlassungsstrategie konzentrierte sich auf Freiwilligenkündigungen mit erheblichen Abfindungspaketen. Anfangs standen 900 Freiwilligenplätze zur Verfügung, aber aufgrund überwältigenden Interesses haben sich mehr als 2.300 Mitarbeiter verabschiedet, wobei weitere Entlassungen in administrativen und anderen Abteilungen möglich sind.
Ein wesentlicher Faktor, der das hohe Interesse an diesen Entlassungen antreibt, ist die großzügige Abfindungsregelung von GAC Honda. Das Schema, genannt "N+2+1,8", umfasst Entschädigungen basierend auf der Anzahl der Dienstjahre (N), zwei zusätzlichen Gehältern und einem zusätzlichen Bonus von 1,8 Monatsgehältern. Dieses Paket gilt als attraktiver als die von anderen Unternehmen angebotenen, wie z. B. Teslas "N+3"-Schema während seiner globalen Entlassungen im April 2024.
Schlüsselerkenntnisse
- Großzügige Abfindungspakete: Der Hauptgrund für die hohe Zahl der Freiwilligenentlassungen ist das lukrative Abfindungspaket von GAC Honda.
- Produktionsrückgang: Der Rückgang der Produktion und der Nutzungsgrade bei GAC Honda hat zu reduzierten Arbeitsstunden und Löhnen geführt, was die Mitarbeiter dazu veranlasst, sich für die Entlassung zu entscheiden.
- Zukünftige Entlassungen: Während sich die anfänglichen Entlassungen auf Produktionsarbeiter konzentrierten, werden in administrativen und anderen Abteilungen weitere Kürzungen erwartet.
- Marktherausforderungen: GAC Honda kämpft mit einem reduzierten Marktanteil und Produktionseffizienz angesichts wachsender Konkurrenz von inländischen Elektrofahrzeugherstellern.
Analyse
Das Gedränge um die Entlassungsquoten bei GAC Honda hebt bedeutende Probleme im Unternehmen und dem breiteren Automobilmarkt in China hervor. Das großzügige Entschädigungspaket, während es für die Mitarbeiter attraktiv ist, unterstreicht die Bemühungen des Unternehmens, seine Belegschaft bei herausfordernden Marktbedingungen auf freundliche Weise zu reduzieren.
Die Produktion von GAC Honda ist erheblich beeinträchtigt, wobei die Nutzungsrate von fast 100 % im Jahr 2022 auf 84,57 % im Jahr 2023 gesunken ist. Diese Reduzierung der Produktionseffizienz hat zu niedrigeren Löhnen für die Mitarbeiter geführt, was die Entlassungspakete noch attraktiver macht. Darüber hinaus sind viele derjenigen, die sich für die Entlassung entscheiden, nahe an der Pensionierung, was auf eine strategische Entscheidung langjähriger Mitarbeiter hinweist, sich einen finanziellen Puffer für den Ausstieg aus der Arbeitswelt zu sichern.
Die Entlassungen sind Teil eines breiteren Trends, der japanische Automobilmarken in China betrifft, die mit