Tesla Testet Fahrerassistenzsystem in Shanghai und darüber hinaus
Tesla hat die Erlaubnis erhalten, sein fortschrittliches Fahrerassistenzsystem auf den Straßen von Shanghai zu testen, wobei Hangzhou möglicherweise als Nächstes für Tests in Frage kommt. Die erste Phase wird von Tesla-Mitarbeitern durchgeführt und folgt der kürzlichen Genehmigung durch CEO Elon Musk während eines Besuchs in Peking. Die Maßnahme ist Teil der größeren Strategie von Tesla, diese Funktionen chinesischen Fahrern zugänglich zu machen, da fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme bei einheimischen Autoherstellern wie Xpeng und Xiaomi an Beliebtheit gewinnen. In den USA ist das Vollselbstfahrpaket von Tesla für 8.000 Dollar oder durch eine monatliche Gebühr von 99 Dollar erhältlich, erfordert jedoch eine ständige Überwachung. Hingegen kostet das Paket in China 64.000 Yuan, allerdings ist die tatsächliche Aktivierung der FSD-Funktion derzeit in China nicht verfügbar, was die Akzeptanz bei chinesischen Tesla-Besitzern einschränkt.
Wichtige Erkenntnisse
- Genehmigung für Tesla, fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme auf Shanghai-Straßen zu testen.
- Potenzielle Genehmigung für Systemtests in der Provinz Zhejiang's Hangzhou.
- Initialer Test durch Tesla-Mitarbeiter.
- Kosten für Teslas Vollselbstfahrpaket betragen 8.000 USD in den USA und 8.800 CNY in China.
- Forutschrittliche Fahrerassistenzsysteme sind Schwerpunkte für chinesische Autohersteller wie Xpeng und Xiaomi.
Analyse
Teslas Genehmigung, fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme in Shanghai zu testen, mit Hangzhou wahrscheinlich als Nächster, deutet auf eine strategische Expansion in Chinas wachsendem Markt hin. Diese Maßnahme beeinflusst direkt Teslas Wettbewerbsfähigkeit gegenüber lokalen Rivalen, Xpeng und Xiaomi, die beide ähnliche Technologien priorisieren. Kurzfristig verspricht diese Entwicklung eine verbesserte Markenpräsenz, kann aber auch potenzielle regulatorische Hürden mit sich bringen. Auf lange Sicht kann ein erfolgreicher Test zu einer breiteren Akzeptanz von Teslas FSD-Paket führen, was die Preisgestaltung und die Abonnementmodelle in China beeinflussen und die autonomes Fahren-Regulierungen und Erwartungen von Verbrauchern in der Region verändern könnte.
Haben Sie Gewusst?
- Fahrerassistenzsysteme (ADAS): Diese Technologien sind darauf ausgelegt, den Fahrbetrieb zu verbessern und die Sicherheit zu erhöhen, indem sie bestimmte Fahreraktionen unterstützen oder ersetzen. Zu den Merkmalen gehören automatische Notbremsungen, Spurhalteassistenz, Anpassung der Fahrgeschwindigkeit, Anerkennung von Verkehrsschildern und mehr. ADAS dienen als Vorläufer vollständig autonomer Fahrzeuge, indem sie schrittweise automatisierte Funktionen einführen, um Fahrern zu helfen.
- Xpeng und Xiaomi: Diese sind chinesische Unternehmen, die in den Elektrofahrzeug (EV)-Markt eingetreten sind und dort zu den bedeutenden Akteuren zählen. Xpeng fungiert als Technologieunternehmen und spezialisiert sich auf die Gestaltung und Produktion intelligenter EVs mit Fokus auf autonomes Fahren und Internetkonnektivität. Xiaomi ist traditionell für Smartphones und Haushaltsgeräte bekannt und ist kürzlich in den EV-Markt eingestiegen, wobei es seine Kompetenzen im Technologie- und Verbraucherelektroniksektor nutzt, um im Automobilsektor zu konkurrieren.
- Vollselbstfahrpaket (FSD): Tesla bietet dieses Merkmal an, um autonome Fahrcapabilities bereitzustellen. Trotz seines Namens ermöglicht FSD derzeit kein Fahrzeug, unter allen Bedingungen vollständig autonome Fahrten durchzuführen. Es umfasst Funktionen wie Autopilot, Navigate on Autopilot, Auto Lane Change, Summon und Traffic and Stop Sign Control. Das Paket erfordert eine erhebliche Investition und laufende Updates, um die autonomie des Fahrzeugs schrittweise zu verbessern, je nach behördlicher Zulassung und technologischem Fortschritt.