Dieselpreise im Vereinigten Königreich erreichen Rekordhoch
Dieselpreise in Großbritannien erreichen Rekordhoch, was Verbrauchersorgen auslöst
Dieselpreise haben einen Rekordhoch erreicht, nun bei 152p pro Liter, was britische Verbraucher im Vergleich zu ihren EU-Kollegen benachteiligt. Dieser Aufwärtstrend hält seit sieben aufeinanderfolgenden Wochen an und bringt sowohl für Verbraucher als auch für Unternehmen signifikante Herausforderungen mit sich.
Händler geben als Begründung für die steigenden Preise an, höhere Kosten wie gestiegene Zinsen und Löhne ausgleichen zu müssen. Doch Kritiker haben diese Erklärung angefochten und auf einen deutlichen Anstieg der Gewinnspannen hingewiesen, von bescheidenen 3p pro Liter vor der Pandemie auf die aktuellen 16p pro Liter.
Besonders interessant ist, dass der italienische Ministerpräsident, Giorgia Meloni, Bedenken hinsichtlich des Vorschlags der EU geäußert hat, neue Benzin- und Dieselfahrzeuge bis 2035 auszufasen. Die Bedenken ergeben sich aus möglichen negativen Auswirkungen auf die heimische Industrie und einer erhöhten Abhängigkeit von ausländischen Märkten für Elektrofahrzeuge, was größere Implikationen für den Automobilsektor bedeutet.
Die Lage könnte sich in Zukunft weiter verschärfen, da die EU-Kraftstofflieferanten voraussichtlich ab 2031 Kohlenstoffzulassungen einführen werden, was potenziell zu einem Anstieg der Dieselpreise um bis zu 54 Cent pro Liter führen könnte. Diese Maßnahme ist Teil des ehrgeizigen Vorhabens, die Treibhausgasemissionen bis 2030 um 55% zu reduzieren.
Schlüsselpunkte
- Die Dieselpreise in Großbritannien steigen auf 152p pro Liter, was einem Premium von 20p über dem EU-Durchschnitt entspricht.
- Die großen britischen Supermärkte kontrollieren 20% der Tankstellen und erzwingen höhere Preise für Verbraucher.
- Die Händlermargen für Diesel sind auf 16p pro Liter gestiegen, verglichen mit 3p vor der Pandemie.
- Der EU-Plan zur Einführung von Kohlenstoffzulassungen kann zu einem möglichen Anstieg der Dieselpreise um 54 Cent pro Liter bis 2031 führen.
- Italien drückt Bedenken hinsichtlich des EU-Verbots neuer Benzin- und Dieselautos ab 2035 aus, was industrielle Risiken betrifft.
Analyse
Der auffällige Anstieg der Dieselpreise in Großbritannien, der auf beachtliche Händlermargen und den Einfluss großer Supermärkte zurückzuführen ist, verstärkt den wirtschaftlichen Druck auf Verbraucher und löst Bedenken hinsichtlich des Kraftstoffverbrauchs aus. Dieser Trend, in Verbindung mit den anstehenden EU-Kohlenstoffzulassungen, deutet auf eine Verschiebung hin, die die Elektrofahrzeugbranche beeinflussen und auf den konventionellen Automobilsektor in Großbritannien und Italien ausstrahlen wird. Dass Italien den EU-Plan von 2035 ablehnt, veranschaulicht die Sorge um die industrielle Tragfähigkeit und die Abhängigkeit von ausländischen Elektrofahrzeugmärkten. In der nahen Zukunft stehen Verbraucher höheren Ausgaben gegenüber, in der Ferne müssen Industrien mit sich ändernden Marktdynamiken Schritt halten oder riskieren, veraltet zu sein.
Haben Sie Gewusst?
- Kohlenstoffzulassungen:
- Erklärung: Kohlenstoffzulassungen sind Erlaubnisse, die Unternehmen ermöglichen, bestimmte Mengen an Kohlenstoffdioxid und anderen Treibhausgasen auszustoßen. Im Rahmen des Systems der EU mit Höchstgrenzen wird den Brennstofflieferanten ab 2027 vorgeschrieben, diese Zulassungen zu erwerben, um die mit Verschmutzung verbundenen Kosten zu erhöhen. Hierdurch entstehende Ausgaben werden an die Verbraucher weitergegeben, wodurch die Treibstoffpreise potenziell steigen können.
- Tankstelle:
- Erklärung: Im britischen Kontext bezieht sich "Tankstelle" auf die Orte, an denen Fahrzeuge betankt werden, hauptsächlich Tankstellen für Benzin oder Gas. Der Einfluss, den große Supermärkte wie Asda, Tesco, Morrisons und Sainsbury’s auf diese Tankstellen haben, wirkt sich erheblich auf die Treibstoffpreise aus, da sie den Markt dominieren.
- Das EU-Verbot von neuen Benzin- und Diesel-Pkw ab 2035:
- Erklärung: Die Europäische Union beabsichtigt, den Verkauf neuer Benzin- und Dieselautos ab 2035 zu untersagen, was ein wesentlicher Schritt zur Bekämpfung des Klimawandels und zur Reduzierung der Treibhausgasemissionen ist. Mit dem Ziel, den Übergang zu Elektrofahrzeugen (EVs) zu beschleunigen und die Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen zu verringern, wendet sich Italiens Ministerpräsidentin Giorgia Meloni gegen diesen Plan, weil sie befürchtet, dass er die einheimischen Pkw-Herstellungsindustrien schädigen und die Abhängigkeit von ausländischen EV-Märkten erhöhen könnte.