Auto-Verkäufe in den USA um 2 % im 3. Quartal 2024 gesunken, während sich Elektrofahrzeuge stark verbessern

US-Autoverkäufe im dritten Quartal 2024 sinken amid wirtschaftlichen Herausforderungen, während der Markt für Elektrofahrzeuge weiterhin wächst

Im dritten Quartal 2024 erlebte die US-Autoindustrie einen leichten Rückgang, da die Verkäufe im Vergleich zum gleichen Zeitraum 2023 um etwa 2% fielen. Insgesamt wurden 3,9 Millionen Fahrzeuge verkauft, was einem 5% Rückgang im Vergleich zum zweiten Quartal 2024 entspricht. Dieser Rückgang wird durch eine Kombination von Faktoren verursacht, darunter wirtschaftliche und politische Unsicherheiten, hohe Zinsen und historisch hohe Fahrzeugpreise.

Die Automobilhersteller hatten gemischte Ergebnisse in diesem Zeitraum. Honda und Ford wird ein Anstieg der Verkäufe prognostiziert, während Unternehmen wie Stellantis, Toyota und BMW erhebliche Verluste erwarten. Besonders Stellantis könnte einen deutlichen 21% Rückgang bei den Verkäufen verzeichnen, da das Unternehmen strategisch den Fokus auf Preise und Gewinne legt anstatt auf die Erweiterung des Marktanteils.

Das Segment der Elektrofahrzeuge (EV) zeigt jedoch weiterhin ein starkes Wachstum. Die Verkaufszahlen für Elektrofahrzeuge werden voraussichtlich um 8% im Vergleich zum dritten Quartal 2023 steigen. Trotz dieses Wachstums wird für Tesla ein 2,4% Rückgang bei den Verkäufen erwartet, da der Marktanteil zum zweiten Mal in Folge unter 50% fällt.

Wichtige Erkenntnisse

• Gesamtverkaufsrückgang: Die Autoverkäufe in den USA sanken im dritten Quartal 2024 um 2% im Jahresvergleich und betrugen insgesamt 3,9 Millionen Fahrzeuge.
• Wirtschaftliche Faktoren: Hohe Zinsen und Fahrzeugpreise sind entscheidende Faktoren, die die Kaufkraft der Verbraucher beeinflussen.
• Leistung der Automobilhersteller:
  • Wachstum: Honda und Ford sehen voraussichtlich einen Anstieg der Verkaufszahlen.
  • Rückgänge: Stellantis könnte einen Rückgang von 21% erleben, während Toyota und BMW ebenfalls Verluste erwarten.
• Wachstum des EV-Marktes: Die Verkäufe von Elektrofahrzeugen dürften um 8% steigen, wobei Anreize eine wichtige Rolle spielen.
• Marktanteil von Tesla: Die Verkäufe von Tesla könnten um 2,4% sinken, was den Marktanteil unter 50% drücken könnte.
• Erschwinglichkeitsprobleme: Der durchschnittliche Finanzierungsbetrag für ein neues Auto liegt bei etwa 40.000 Euro, mit einem durchschnittlichen Transaktionspreis von 47.870 Euro.

Detaillierte Analyse

Wirtschaftliche und politische Unsicherheiten

Die Leistung der US-Autoindustrie im dritten Quartal 2024 spiegelt breitere wirtschaftliche Herausforderungen wider. Hohe Zinsen erhöhen die Finanzierungskosten, wodurch der Kauf von Fahrzeugen für viele Verbraucher weniger erschwinglich wird. Politische Unsicherheiten fügen eine weitere Komplexitätsebene hinzu, die das Verbrauchervertrauen und das Ausgabeverhalten beeinträchtigen könnte.

Erschwinglichkeit bleibt ein Hindernis

Erschwinglichkeit ist das größte Hindernis für potenzielle Autokäufer. Der durchschnittliche Finanzierungsbetrag von 40.000 Euro und der Transaktionspreis von 47.870 Euro liegen historisch hoch, trotz eines leichten Rückgangs im Vergleich zu 2023. Diese Zahlen schrecken einen erheblichen Anteil der Verbraucher ab, insbesondere da die Löhne mit den steigenden Kosten nicht Schritt halten.

Strategien und Leistung der Automobilhersteller

• Stellantis: Der prognostizierte Verkaufsrückgang von 21% des Unternehmens zeigt die Risiken auf, die mit der Priorisierung von Gewinnen über Marktanteilen verbunden sind. Während höhere Preise kurzfristige Gewinne steigern können, könnten sie preissensible Kunden entfremden.
• Honda und Ford: Ihr erwartetes Wachstum deutet auf erfolgreiche Strategien hin, um sich im aktuellen Markt zu behaupten, möglicherweise durch wettbewerbsfähige Preise oder ansprechende neue Modelle.
• Toyota und BMW: Diese Hersteller müssen möglicherweise ihre Marktansätze überdenken, um Verluste zu minimieren.

Dynamik des Marktes für Elektrofahrzeuge

Der Markt für Elektrofahrzeuge wächst weiterhin, angetrieben durch ein zunehmendes Umweltbewusstsein und staatliche Anreize. Anreize für Elektrofahrzeuge machen nun 13,3% des durchschnittlichen Transaktionspreises aus, das sind 80% mehr als die Anreize für Verbrennungsmotorfahrzeuge. Bundessubventionen von bis zu 7.500 Euro für bestimmte EV-Käufe oder -Leasing erhöhen die Erschwinglichkeit erheblich.

Allerdings zeigt Teslas leichter Rückgang, dass der Wettbewerb im EV-Sektor zunimmt. Mit der Einführung weiterer elektrischer Modelle durch verschiedene Automobilhersteller haben Verbraucher eine breitere Auswahl, was Teslas Dominanz herausfordert.

Experteneinsichten

• Charlie Chesbrough, Senior Economist bei Cox Automotive, erwartet weiterhin Marktvolatilität im vierten Quartal, bleibt jedoch optimistisch aufgrund möglicher Zinssenkungen und erhöhter Hersteller-Rabatte.
• Jessica Caldwell, Geschäftsführerin bei Edmunds, betont, dass hohe Fahrzeugpreise und Zinsen das Verkaufswachstum weiterhin einschränken werden, es sei denn, es treten signifikante Änderungen ein.

Rolle der Federal Reserve

Die jüngsten Zinssenkungen der Federal Reserve werden als positive Entwicklung angesehen. Experten warnen jedoch davor, dass diese Senkungen allein möglicherweise nicht zu einem signifikanten Anstieg der Autoverkäufe führen werden. Die Gesamtauswirkungen hängen davon ab, wie stark diese Zinssenkungen in niedrigere Finanzierungskosten für Verbraucher übersetzt werden.

Wussten Sie schon

• Hohe Anreize für E-Fahrzeuge: Die Anreize für Elektrofahrzeuge betragen 13,3% des durchschnittlichen Transaktionspreises, was erheblich höher ist als bei traditionellen Verbrennungsmotorfahrzeugen.
• Bundessteueranreize: Käufer können bis zu 7.500 Euro an staatlichen Steueranreizen erhalten, wenn sie berechtigte Elektrofahrzeuge kaufen oder leasen, was deren Erschwinglichkeit erhöht.
• Marktanteil von Tesla: Zum zweiten Mal in Folge wird erwartet, dass der Marktanteil von Tesla im EV-Sektor unter 50% sinkt, was auf einen zunehmenden Wettbewerb hinweist.
• Durchschnittliche Fahrzeugpreise: Trotz eines leichten Rückgangs im Vergleich zum Vorjahr bleibt der durchschnittliche Transaktionspreis von 47.870 Euro für neue Fahrzeuge historisch hoch.
• Einfluss der Zinsen: Hohe Zinsen wirken sich nicht nur auf die monatlichen Autokosten aus, sondern auch auf die allgemeine Bereitschaft der Verbraucher, große Käufe wie Fahrzeuge zu finanzieren.