Chinas Halbleiterverband verurteilt neue US-Exportbeschränkungen
Am 3. Dezember reagierte der China Semiconductor Industry Association (CSIA) scharf auf die neuen Exportbeschränkungen der US-Regierung vom 2. Dezember. Der CSIA argumentierte, dass diese Maßnahmen langjährige Prinzipien von Fairness und Nichtdiskriminierung in der globalen Halbleiterindustrie untergraben. Laut CSIA verstoßen die neuen Beschränkungen gegen den Geist des World Semiconductor Council (WSC) und die von der Welthandelsorganisation (WTO) festgelegten Grundsätze des fairen Handels.
Die Erklärung betonte, dass die einseitigen Maßnahmen der US-Regierung bereits reale Schäden an der globalen Halbleiterlieferkette verursacht haben. Der CSIA hob hervor, dass die willkürlichen Änderungen der Handelsregelungen die Stabilität und Sicherheit der Lieferkette gestört und Unternehmen weltweit, auch in den Vereinigten Staaten, betroffen haben. Der Verband äußerte seine tiefe Besorgnis und seinen starken Widerstand und warnte davor, dass diese Beschränkungen die Kosten der globalen Halbleiterlieferkette erhöhen und sowohl amerikanische als auch chinesische Unternehmen schädigen werden.
In der heutigen stark vernetzten Welt, so der CSIA, schaden solche Aktionen den Interessen sowohl chinesischer als auch amerikanischer Unternehmen und beeinträchtigen die gemeinsamen Anstrengungen der globalen Halbleiterindustrie. Der Verband forderte andere Länder auf, sicherzustellen, dass ihre Unternehmen zuverlässige Lieferanten von Halbleiterprodukten werden, und rief die chinesische Regierung auf, die stabile Entwicklung vertrauenswürdiger Partner zu unterstützen.
USA setzen über 140 chinesische Unternehmen auf die Exportkontrollliste
Die am 2. Dezember eingeführten neuen US-Exportkontrollen setzen mehr als 140 chinesische Unternehmen auf die Liste der Unternehmen mit Handelsbeschränkungen. Dazu gehören unter anderem Halbleiter-Fertigungsausrüstungen und Electronic Design Automation (EDA)-Tools. Das chinesische Handelsministerium verurteilte die Beschränkungen als Akte wirtschaftlicher Nötigung, die gegen internationale Marktregeln und -ordnung verstoßen.
Das Ministerium argumentierte, dass die Vereinigten Staaten den Begriff der nationalen Sicherheit konsequent missbraucht haben, um diese Beschränkungen zu rechtfertigen, und sie als Beispiele für einseitiges Mobbing bezeichneten. Es betonte, dass solche Maßnahmen nicht nur China schaden, sondern auch die Stabilität der globalen Halbleiterlieferkette gefährden und Unternehmen weltweit, auch in den Vereinigten Staaten, betreffen.
Das Handelsministerium betonte auch, dass China weiterhin entschlossen ist, seine legitimen Interessen zu schützen, und die notwendigen Schritte unternehmen wird, um diesen Beschränkungen entgegenzuwirken. Mehrere chinesische Halbleiterunternehmen haben ebenfalls öffentlich reagiert und festgestellt, dass diese Maßnahmen zwar Herausforderungen darstellen, ihre Gesamtauswirkungen jedoch kontrollierbar bleiben.
Reaktionen wichtiger chinesischer Unternehmen
Führende Halbleiterfirmen haben begonnen, die Auswirkungen der Beschränkungen zu bewerten. Huada Jiutian, ein wichtiger Akteur auf der Entity List, bestätigte, dass es proaktiv auf die Situation reagiert und dass sein derzeitiger Betrieb stabil bleibt. Das Unternehmen will die Gelegenheit nutzen, um die Lokalisierung von EDA-Tools zu beschleunigen und die Abhängigkeit von ausländischen Lieferanten zu verringern.
Wingtech Technology, ebenfalls von den Beschränkungen betroffen, erklärte unterdessen, dass es die potenziellen Auswirkungen dieser Maßnahmen bewertet, aber betonte, dass es mit begrenzten Auswirkungen rechnet. Das Unternehmen wies darauf hin, dass nur Produkte aus den USA von den Beschränkungen betroffen sind und ein erheblicher Teil seiner Aktivitäten auf ausländische Produktionsstätten angewiesen ist, die von diesen Kontrollen weniger direkt betroffen sind.
Der Verband der chinesischen Automobilindustrie (CAIA) sprach sich ebenfalls entschieden gegen die Beschränkungen aus und betonte, dass diese die Stabilität der Lieferkette für Automobilchips stören würden – ein kritischer Bestandteil der Automobilindustrie, insbesondere angesichts der steigenden Nachfrage nach Elektrofahrzeugen. Die CAIA hat chinesischen Automobilunternehmen empfohlen, beim Bezug amerikanischer Chips Vorsicht walten zu lassen, da deren Zuverlässigkeit nun in Frage gestellt wird.
Eskalierende Technologiestreitigkeiten und Auswirkungen auf die Branche
Die neuen US-Exportkontrollen unterstreichen einen sich verschärfenden Technologiekrieg zwischen den Vereinigten Staaten und China mit potenziell weitreichenden Folgen für die globale Halbleiterindustrie. Halbleiter sind das Rückgrat der modernen Technologie und treiben alles von Konsumelektronik bis hin zu fortschrittlichen künstlichen Intelligenzsystemen an. Die Halbleiterlieferkette ist von Natur aus global, wobei verschiedene Länder auf Rohstoffe, Design, Fertigung und Montage spezialisiert sind.
Mit diesen neuen Beschränkungen versuchen die Vereinigten Staaten, ihre Führungsrolle in der Hightech-Innovation zu behaupten und gleichzeitig Chinas wachsende Ambitionen zu behindern. Dieser Ansatz birgt jedoch erhebliche Risiken für US-Unternehmen, die den Zugang zum lukrativen chinesischen Markt verlieren, höhere Produktionskosten haben und einem wachsenden Anreiz für chinesische Unternehmen ausgesetzt sind, einheimische Alternativen zu entwickeln.
Für China sind diese Sanktionen ein klarer Versuch, den Vorstoß des Landes in Richtung technologischer Selbstständigkeit zu behindern. China wird zwar Schwierigkeiten beim Zugang zu bestimmten fortschrittlichen Technologien haben, aber seine Strategie besteht darin, die inländische Forschung und Entwicklung zu verdoppeln und Kooperationen mit Nicht-US-Lieferanten in Europa, Südkorea und Japan zu schmieden, um die Abhängigkeit von amerikanischen Technologien zu verringern.
Automobilsektor steht vor neuen Herausforderungen und Chancen
Der chinesische Automobilsektor ist angesichts der zunehmenden Bedeutung von Halbleiterchips in modernen Fahrzeugen besonders anfällig für die neuen Exportbeschränkungen. Elektrofahrzeuge (EVs) und autonome Fahrtechnologien benötigen eine wachsende Anzahl an Hochleistungschips, und die Nachfrage dürfte weiter steigen, wenn immer mehr fortschrittliche Automobiltechnologien zum Mainstream werden.
Die CAIA hob hervor, dass ein herkömmliches Fahrzeug mit Verbrennungsmotor in der Regel etwa 600-700 Halbleiterchips benötigt, während ein Elektrofahrzeug bis zu 1600 Chips benötigen kann. Bei fortschrittlicheren autonomen Fahrzeugen steigt diese Zahl auf etwa 3000 Chips. Da die Nachfrage nach Chips in der Automobilindustrie weiter zunimmt, verstärken chinesische Unternehmen ihre Bemühungen um die Lokalisierung der Chipproduktion. Sowohl Automobilhersteller als auch Technologieunternehmen investieren stark in die Chipentwicklung, wobei Unternehmen wie GAC, SAIC, Huawei und Horizon Robotics erhebliche Fortschritte machen.
Chinesische Unternehmen arbeiten auch daran, Industriestandards zu etablieren, um diesen Wandel zu unterstützen. Das Ministerium für Industrie und Informationstechnologie will bis 2025 30 wichtige Automobil-Chip-Standards etablieren, mit dem umfassenderen Ziel, bis 2030 eine Abdeckung für über 70 Anwendungen zu erreichen. Dieser Vorstoß zur Etablierung von Standards wird als entscheidend angesehen, um die Abhängigkeit von ausländischen Lieferanten zu verringern und die Widerstandsfähigkeit der chinesischen Automobil-Lieferkette zu erhöhen.
Ausblick: Die Zukunft der globalen Halbleiterlieferketten
Die Auswirkungen der US-Exportbeschränkungen werden sich wahrscheinlich noch jahrelang bemerkbar machen. Kurzfristig könnten US-Unternehmen wie Nvidia, AMD und Lam Research aufgrund des eingeschränkten Zugangs zum chinesischen Markt unmittelbaren Umsatzdruck verspüren, während chinesische Unternehmen die Zusammenarbeit mit Partnern außerhalb der Vereinigten Staaten priorisieren werden, um die Auswirkungen zu minimieren.
Mittelfristig dürfte Chinas Investitionen in die inländische Halbleiterfertigung, insbesondere bei Mid-Tier-Chips und anwendungsspezifischen integrierten Schaltungen, erste Ergebnisse liefern. Da China weiterhin massiv in seine Halbleiterkapazitäten investiert, werden neue Partnerschaften mit Nicht-US-Akteuren – darunter Lieferanten in Europa und Ostasien – dazu beitragen, die Auswirkungen der Sanktionen abzumildern.
Langfristig könnte die Branche die Entstehung zweier separater Ökosysteme erleben – eines unter der Führung der Vereinigten Staaten und ihrer Verbündeten und das andere unter der Führung Chinas. Diese mögliche Aufteilung der Halbleiterindustrie könnte zu Ineffizienzen, höheren Kosten und einer Divergenz der technologischen Standards führen, was letztendlich Innovationen und die Entwicklung von Technologien der nächsten Generation beeinträchtigen würde.
Schlussfolgerung: Ein entscheidender Moment für die globale Technologie
Die jüngste Runde der US-Exportbeschränkungen gegen China unterstreicht die zunehmende Komplexität der globalen Halbleiterlandschaft. Diese Maßnahmen, die zwar darauf abzielen, die nationale Sicherheit der USA zu gewährleisten, riskieren jedoch eine Fragmentierung des internationalen Halbleiter-Ökosystems, steigende Kosten und einen Rückgang des Vertrauens über die Grenzen hinweg. China seinerseits beschleunigt seine Bemühungen um technologische Selbstständigkeit, ein Schritt, der die globale Industrie in den nächsten zehn Jahren neu gestalten könnte.
Während beide Länder diesen eskalierenden Wettbewerb bewältigen, steht die globale Halbleiterindustrie an einem Scheideweg. Die Zukunft wird davon abhängen, wie Unternehmen, Regierungen und internationale Organisationen auf diese sich entwickelnde Herausforderung reagieren – ob sie Zusammenarbeit und Innovation suchen oder tiefere Spaltungen im Streben nach technologischer Überlegenheit vorantreiben.