US Einzelhändler passen sich steigenden Frachtraten an
US Einzelhändler stellen sich steigenden Frachtraten während Lieferketten-Herausforderungen
US Einzelhändler stehen einer beachtlichen Hürde gegenüber, da die Frachtraten sich seit November 2023 verdreifacht haben. Diese Entwicklung wird durch Lieferketten-Störungen und die Krise im Roten Meer angetrieben. Als Reaktion darauf passen Einzelhändler ihre Versandpläne an, indem sie die Spitzenversandzeit in die Monate April und Mai vorverlegen, um sicherzustellen, dass die Feiertagsgüter rechtzeitig eintreffen und Kostenerhöhungen abmildern.
Schlüsselerkenntnisse
- US Einzelhändler erleben einen dreifachen Anstieg der Frachtraten aufgrund von Lieferketten-Störungen.
- Großimporteure wie Walmart und Target haben durch Mehrjahresverträge niedrigere Raten gesichert, wodurch kleinere Reedereien mit bis zu 100% Steigerungen konfrontiert sind.
- Die National Retail Federation (NRF) erwartet ein Wachstum von 2,5-3,5% bei US-Importen und Einzelhandelsumsätzen in diesem Jahr, was auf kräftige Verbrauchernachfrage hindeutet.
- Einzelhändler verlegen ihre Spitzenversandzeit in frühere Monate, um Verzögerungen und höhere Kosten zu vermeiden.
- Konsumgüterunternehmen erhöhen Rabatte und Werbeaktionen, um den Umsatzwachstum in Anbetracht des Preisdrucks aufrechtzuerhalten.
Analyse
Lieferketten-Störungen und die Krise im Roten Meer haben einen Anstieg der Frachtraten verursacht, was US-Einzelhändler beeinflusst. Während Großimporteure durch Mehrjahresverträge geschützt sind, kämpfen kleinere Reedereien mit erheblichen Tariferhöhungen. Die Prognose der NRF unterstreicht die Stärke der Verbrauchernachfrage, was strategische Anpassungen wie früher Versand und gesteigerte Werbeaktionen erforderlich macht, um Kosten zu verwalten und das Umsatzwachstum aufrechtzuerhalten. Diese vorausschauende Verschiebung zielt darauf ab, die Verbraucherinteraktion und Marktstabilität in Anbetracht der aktuellen Marktvolatilität aufrechtzuerhalten.
Wussten Sie schon?
- Krise im Roten Meer: Die Krise im Roten Meer bezieht sich auf eine Reihe von Ereignissen, wahrscheinlich geopolitischer oder umweltbedingter Art, die den Schiffsverkehr und Handelsrouten im Roten Meer beeinträchtigt haben. Der resultierende Einfluss auf globale Lieferketten, insbesondere für den asiatisch-europäischen Transport, hat zu einem Anstieg der Frachtraten geführt.
- Mehrjahresverträge in der Schifffahrt: Mehrjahresverträge in der Schifffahrt beinhalten Vereinbarungen zwischen Einzelhändlern und Reedereien, um Frachtraten über mehrere Jahre hinweg zu sichern. Diese Verträge bieten Schutz gegen Marktvolatilität und Planbarkeit in den Logistikkosten, wodurch großen Einzelhändlern wie Walmart und Target ein Wettbewerbsvorteil gewährt wird.
- Steigende werbeaktionsbasierte Umsätze: Der signifikante Anstieg der werbeaktionsbasierten Verkäufe, von 25,1% auf 28,6% in den letzten drei Jahren, deutet auf eine strategische Verschiebung von Konsumgüterunternehmen hin, aggressiv Werbeaktionen und Rabatte einzusetzen, um auf die gestiegenen Kosten zu reagieren. Dieser Trend spiegelt intensiven Wettbewerb wider, wobei Händler Preisincentives nutzen, um den Marktanteil und die Kundeninteraktion aufrechtzuerhalten.
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