Xiaomi überrascht die Branche mit einem Verlust von 8.400 $ pro verkauftem Elektroauto: CEO sagt, es ist erst der Anfang

Xiaomi verkauft E-Fahrzeuge mit einem Verlust von 8.400 Dollar pro Fahrzeug: CEO sagt, es ist erst der Anfang

In einem mutigen Schritt, der die Aufmerksamkeit der Technologie- und Automobilbranche auf sich zieht, gab Xiaomi, der chinesische Elektronikgigant, in seinem Finanzbericht für die Mitte des Jahres 2024 bekannt, dass es seine Elektrofahrzeuge (EVs) mit einem erheblichen Verlust von über 60.000 ¥ (8.400 Dollar) pro Fahrzeug verkauft. Trotz der schockierenden Zahl blieb der Gründer, Vorsitzende und CEO von Xiaomi, Lei Jun, ruhig und betonte, dass dies nur der Anfang der langfristigen Strategie des Unternehmens im Bereich der E-Fahrzeuge sei.

In seinem neuesten Finanzbericht gab Xiaomi bekannt, dass das Geschäft mit intelligenten Elektrofahrzeugen im zweiten Quartal 2024 einen durchschnittlichen Verkaufspreis von 228.600 ¥ pro Fahrzeug erzielte, mit Auslieferungen von 27.307 Einheiten. Dieses neue Geschäftsfeld wies jedoch auch einen Nettverlust von 1,8 Milliarden ¥ (240 Millionen Dollar) für das Quartal auf, was einem Verlust von mehr als 60.000 ¥ pro verkauftem Fahrzeug entspricht. Dies hat online zu weitreichenden Diskussionen geführt, das Thema trendete in sozialen Medien in China.

Lei Jun reagierte auf die Diskussion, indem er die Herausforderungen anerkannte, aber zuversichtlich über die Zukunft von Xiaomi in der Automobilindustrie sprach. "Autos zu bauen ist schwierig, aber der Erfolg wird erstaunlich sein!" bemerkte er. Er wies auch darauf hin, dass sich das E-Fahrzeuggeschäft von Xiaomi noch in der Investitionsphase befindet und Verluste erwartet werden, während das Unternehmen weiter wächst.

Wichtige Punkte

1. Xiaomi hat hohe Verluste im E-Fahrzeugsektor: Der erste Bericht über die E-Fahrzeuge von Xiaomi zeigt einen großen Verlust von 8.400 Dollar pro Fahrzeug, der mit dem Ausbau der Betriebe verbunden ist.
2. CEO optimistisch über zukünftigen Erfolg: Xiaomis CEO, Lei Jun, betonte, dass diese Verluste Teil der langfristigen Strategie des Unternehmens sind und dass der Erfolg kommen wird, wenn das Geschäft wächst.
3. Wachstum in anderen Geschäftsbereichen: Trotz der Verluste im E-Fahrzeugbereich war die allgemeine finanzielle Leistung von Xiaomi in der ersten Hälfte von 2024 stark, mit einem Anstieg des Umsatzes um 29,6 % und einem Anstieg des bereinigten Nettogewinns um 51,3 % im Vergleich zum Vorjahr.
4. Herausforderungen im E-Fahrzeugmarkt: Die Rentabilität von Elektrofahrzeugen bleibt eine bedeutende globale Herausforderung, mit wenigen Unternehmen, die es schaffen, in diesem Bereich profitabel zu sein.

Tiefe Analyse

Xiaomis Einstieg in den E-Fahrzeugmarkt ist Teil eines größeren Trends, bei dem Technologieunternehmen in neue Branchen vordringen, um ihr technisches Know-how und ihre Kundenbasis zu nutzen. Das Unternehmen ist bekannt für seine Ökosystemstrategie, bei der eine Vielzahl von vernetzten Geräten oft mit geringen Margen verkauft wird, um Kunden in sein breiteres Dienstleistungsökosystem zu integrieren.

Das Verkaufen von E-Fahrzeugen zu einem Verlust passt in diese Strategie. Xiaomi sieht E-Fahrzeuge nicht nur als Autos, sondern als ein weiteres Produkt innerhalb seines Ökosystems, das dabei helfen kann, mehr Kunden zu gewinnen und verschiedene vernetzte Produkte und Dienstleistungen zu integrieren. Der E-Fahrzeugmarkt, besonders in China, ist äußerst wettbewerbsintensiv, mit zahlreichen Akteuren, die um Marktanteile kämpfen, darunter etablierte Marken wie Tesla und inländische Wettbewerber wie BYD, NIO und Xpeng. Die Niedrigpreispolitik von Xiaomi zielt darauf ab, schnell einen bedeutenden Teil dieses Marktes zu erobern, auch wenn dies kurzfristig nicht profitabel ist.

Skaleneffekte sind in diesem Geschäft entscheidend. Da Xiaomi die Produktion hochfährt, hofft das Unternehmen, die Kosten zu senken und letztendlich profitabel zu werden. Diese Strategie erinnert an Xiaomis Vorgehen im Smartphone-Markt, wo das Unternehmen zunächst Geräte zum Selbstkostenpreis oder mit Verlust verkaufte, um Marktanteile zu gewinnen, bevor es die Produktion optimierte und profitabel wurde.

Ein weiterer wichtiger Aspekt von Xiaomis Strategie ist die Nutzung seiner Markentreue. Xiaomi hat eine starke, technologieaffine Kundenbasis, insbesondere in China. Mit dem Angebot von erschwinglichen E-Fahrzeugen, die in Xiaomis Produktökosystem integriert sind, zielt das Unternehmen darauf ab, diese Kunden in E-Fahrzeugkäufer zu verwandeln und seine Position in diesem neuen Markt zu stärken.

Xiaomis langfristige Vision geht über den Verkauf von Hardware hinaus. Das Unternehmen konzentriert sich zunehmend auf Software, Internetdienste und AIoT (Künstliche Intelligenz der Dinge). Die E-Fahrzeuge könnten zu einer Plattform werden, um zusätzliche Dienstleistungen anzubieten, wie z.B. Apps im Auto, Software-Updates und Smart-Home-Integrationen, die eine neue Einnahmequelle bieten könnten, um schließlich die Verluste aus dem Hardwareverkauf auszugleichen.

Wussten Sie schon?

• Schnelle Expansion im Einzelhandel: Xiaomi erhöht nicht nur die Produktion von E-Fahrzeugen, sondern expandiert auch schnell im Einzelhandel. Das Unternehmen betreibt derzeit über 100 Xiaomi Auto-Filialen in ganz China und plant, die Zahl bis Ende des Jahres auf 220 zu erhöhen, wobei 59 Städte abgedeckt werden.

• Fertigungskapazitäten: Die E-Fahrzeugfabrik von Xiaomi, die im Wirtschafts- und Technologieentwicklungsbereich von Peking liegt, wurde im Juni 2023 fertiggestellt. Die Fabrik kann jährlich 15.000 Fahrzeuge produzieren und umfasst sechs Schlüsselwerkstätten für Blechbearbeitung, Karosserie, Lackierung, Endmontage, Druckguss und Batterien. Bei voller Produktion plant Xiaomi, alle 76 Sekunden ein Fahrzeug auszuliefern.

• Die Herausforderung der Rentabilität von E-Fahrzeugen: Weltweit haben nur wenige E-Fahrzeughersteller, darunter Tesla und BYD, die Rentabilität erreicht. Selbst Tesla verzeichnete einen Rückgang des Nettogewinns um 45 % im Vergleich zum Vorjahr für das zweite Quartal 2024, was auf die finanziellen Schwierigkeiten hinweist, mit denen die E-Fahrzeugindustrie konfrontiert ist.

Xiaomis Eintritt in den E-Fahrzeugmarkt ist ehrgeizig und riskant, aber das Unternehmen ist zuversichtlich, dass sein Ökosystemansatz, zusammen mit aggressiven Preispolitiken und starker Markentreue, sich letztendlich auszahlen wird. Während Xiaomi die Produktion weiter hochfährt und seine E-Fahrzeugangebote verfeinert, wird sich in den kommenden Jahren zeigen, ob dieses Wagnis den Technologieriesen als Führer in der nächsten Generation der Mobilität positionieren kann.